Anyag tengely alkatrészekhez:
1. A szénacél 35, 45, 50 és más kiváló minőségű szén szerkezeti acélok nagyobb átfogó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, és szélesebb körben használják őket, amelyek közül a 45 acél a legelterjedtebb. Mechanikai tulajdonságainak javítása érdekében normalizálást, oltást és edzést kell végrehajtani. A szénacélok, például a Q235 és a Q275, olyan tengelyekhez használhatók, amelyek nem fontosak, vagy alacsony erõvel rendelkeznek.
2. ábra: az ötvözött acél ötvözött acél magasabb mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, de az ár drágább, főleg speciális követelményekkel rendelkező tengelyekhez. Például a csúszócsapágyakkal ellátott nagy sebességű tengelyek, az általánosan használt alacsony széntartalmú ötvözött acélok, például a 20Cr és a 20CrMnTi javíthatják a zsalu kopásállóságát a keményedés és az oltás után; a forgórész tengelyének jól kell működnie magas hőmérséklet, nagy sebesség és nagy terhelés esetén. A magas hőmérsékletű mechanikai tulajdonságok eléréséhez gyakran használnak ötvözött szerkezeti acélokat, például 40CrNi és 38CrMoAlA. A tengely lemeze előnyösen kovácsolt, amelyet acél követ; nagyobb vagy összetett szerkezetek esetében öntött acél vagy gömbgrafitos vas mérlegelhető.
Például egy forgattyústengely és egy vezérműtengely előállítása gömbgrafitos vasból előnyei vannak az alacsony költségek, a jó rezgéselnyelés, az alacsony stressz-érzékenység és a jó szilárdság szempontjából. A tengely mechanikus modellje a gerenda, amelyet általában forgatnak, tehát feszültsége általában szimmetrikus ciklus. A lehetséges meghibásodási módok közé tartozik a fáradtságtörés, a túlterhelés és a túlzott rugalmas deformáció. Egyes agyakkal ellátott alkatrészeket általában a tengelyre szerelnek, tehát a legtöbb tengelyt fokozatosan megmunkált lépcsős tengelyekké kell tenni.