Az utókezelés célja a bevonat minőségének biztosítása, valamint a bevonat védelmének, díszítésének és funkciójának javítása. Az utókezelés nagyon fontos, de gyakran könnyen figyelmen kívül hagyható. A tényleges gyártás során gyakran meghibásodnak, és még a meghibásodás előtt, ezért kell az érintett személyzet figyelmét felhívni.
A galvanizálási utókezelési eljárást a galvanizálás teljesítménye, a felhasználási követelmények, a környezeti hatások és egyéb tényezők alapján választják ki, általában beleértve a polírozást, passziválást, színezést, bevonatot, tömítést, hidrogéneltávolítást és egyéb folyamatokat.
1. Polírozás
A polírozás olyan eljárás, amely javítja a felület simaságát és csökkenti a fém munkadarab felületi érdességét kémiai polírozással vagy mechanikus polírozással. Nemcsak közvetlenül használható fém munkadarabok felületi megmunkálására, hanem fém munkadarabok bevonat utáni előkezelésére és simítására is. Réz, nikkel és egyéb ötvözetek, valamint réz-, nikkel-, króm- és egyéb fémbevonatok dekoratív kikészítése bevonat után.
2. Passziválási kezelés
Az ún. passziválási kezelés egy bizonyos oldatban végzett kémiai kezelésre vonatkozik, amely a bevonaton szilárd, sűrű, nagy stabilitású fémfelület-kezelési módszerréteget képez. A passziválás nagymértékben javítja a bevonat korrózióállóságát és növeli a felület fényességét és szennyeződésgátló képességét. Ezt a módszert nagyon széles körben alkalmazzák, horganyzott, réz stb., passziválható.
3. Hidrogén eltávolítás
A legtöbb fém szubsztrátum, mint például az acél, a réz előkezelésben (pácolás, katódos elektromos emelőolaj) és az elektromos leválasztás folyamatában "hidrogént" termel, némelyiknek még arra is volt ideje, hogy "hidrogént" képezzen, mégpedig "hidrogén" formájában. az aljzatba és a bevonatba, a bevonat részek ridegséget okoznak, súlyosan csökkentik az alkatrészek szakítószilárdságát, az úgynevezett hidrogén ridegséget. Ezért a repülőgépgyártásban, az autógyártásban és más területeken használt alkatrészeket bevonatolás után „hidrogéneltávolítással” kell kezelni, illetve egyes, használat közben nagy szakítószilárdságot igénylő alkatrészeket szintén „hidrogéneltávolítással” kell kezelni. A dehidrogénezési eljárást körülbelül 200 fokos hőmérsékleten hajtják végre, és a feldolgozási időt az alkatrészek által igényelt szakítószilárdság alapján határozzák meg. A dehidrogénezést a lemezelés után 3 órán belül el kell végezni.
4. Színezés
A fémfelület színezése a fémfelületen kémiai, elektrokémiai, kiszorítási vagy hőkezelési módszerekkel különböző színű filmréteg vagy interferencia filmréteg kialakítása meghatározott oldatban. A különböző fém-oxidok eltérő színei miatt a színes fémfelület különböző színeket mutat, megváltoztatva az eredeti fém megjelenését, hogy utánozza a drága fémet, antikot, dekorációt és egyéb célokat.
5. Bevonatkezelés
A bevonófólia az ezüst és az aranyutánzat bevonat részeinek bevonása, átlátszó szerves filmréteg bevonása vagy bemártása, hogy megakadályozzák vagy folytassák a bevonat elszíneződését.
6. Zárt kezelés
A munkadarab légköri korrózióállóságának javítása érdekében, fizikai, kémiai vagy elektrokémiai módszerekkel, hogy felületét (vagy közbenső bevonatát) egyenletesen bevonja egy filmréteg, ezt a folyamatot zártnak nevezzük.
A galvanizálás hatásában az előkezelésnek, a galvanizáló alkatrészek teljesítményének előmozdításában pedig az utókezelésnek van kiemelt szerepe. A galvanizáló alkatrészek teljesítményének biztosítása érdekében ésszerű utókezelési eljárásra van szükség.